该条例旨在解决外国补贴造成的市场扭曲问题，确保“所有在欧盟内部市场运营的公司都能享有公平的竞争环境，同时保持贸易和投资开放”。欧盟委员会初步认为，阿联酋提供的外国补贴可能会扭曲欧盟内部市场。

在深入调查期间，竞委会将特别评估

待评估的补贴包括阿联酋政府提供的“无限担保”以及阿布扎比国家石油公司（ADNOC）拟向科思创增资——欧盟委员会在2025年7月28日发布的声明中表示，这两项措施可能使阿布扎比国家石油公司（ADNOC）在竞购中具备不公平优势。

欧盟委员会表示，这些补贴可能使阿布扎比国家石油公司（ADNOC）“能够提供异常高的价格和其他优惠条件，从而可能阻止其他投资者提出报价”。此类报价不符合市场行情，且未获得补贴的投资者无法与之匹敌。欧盟委员会还担忧交易后新实体的市场活动可能产生负面影响。

今年5月，该交易已通过欧盟传统并购审查程序，欧盟委员会得出结论，由于两家公司主要在化工和石化供应链的不同领域运营，因此不会引发竞争问题。但根据新规，交易方于5月15日重新申报，7月28日通过了欧盟反垄断审查，现又因外国补贴问题触发了为期90个工作日的审查期（至12月2日）。欧盟委员会可能做出的决定包括：如果该公司承诺“全面有效地纠正扭曲”，则接受其承诺；禁止其交易；或发布“无异议决定”。

科思创发言人表示，相关方正与欧盟委员会进行建设性讨论，并正在合作完成欧盟委员会的《外国补贴条例》审查。

新品不断，品牌价值再上一层

自ADNOC向科思创抛出收购意愿开始，科思创不断传出新品、签约合作、新产能等方面的消息。

2024年9月，科思创与理想汽车共建了创新平台，协同开发高性能光学级材料、智能表面技术、新型模内结构电子工艺和导热解决方案。

2024年12月，科思创宣布与广汽集团合作，双方将共同推动飞行汽车的材料创新，包括玻璃质感外饰件，如聚碳酸酯车窗，并探索满足飞行器独特需求的智能高效照明系统材料，并研究高性能材料，实现智能系统与部件的无缝集成。

2025年3月，科思创与三菱化学集团、巴斯夫、利安德巴塞尔、沙特基础工业公司、苏伊士（SUEZ）、Syensqo等7家公司，共同开启了回收报废车辆 (ELV) 塑料的供应链的试点项目。

2025年4月，科思创推出了消费后再生（PCR）聚碳酸酯系列，该产品来源于报废车灯，合作伙伴包括大众汽车与蔚来汽车。

2025年7月，科思创推出了下一代阻燃封装聚氨酯发泡材料 Baysafe® BEF ，主要用于解决电动汽车的电池安全问题，该材料可最大限度地减少电池之间的热传播，并有效抑制火势蔓延。